全国热线
400-036-2014

热点资讯

咨询热线:

400-036-2014

邮件: admin@dede58.com

电话:0317-8282-566

地址: 河北省泊头市西环工业园

【图解】小蓝单车有望“重生” 谁在为共享单车



1月24日,Mobike自行车完成新一轮10亿美元融资的消息传出。莫比回应说,市场传言并拒绝发表评论。就在一月初,迪迪被派去买一辆蓝色的小自行车; ofo完成了由Ali领导的新一轮10亿美元融资。那么共享自行车行业似乎尚未达到上限?

如果收购小蓝色自行车的消息属实,那就意味着进入自行车死亡名单的小蓝色自行车预计将再次“复活”,共享自行车公司背后的资本布局更加清晰。

Mobai背后是腾讯,累计投资超过9.15亿美元。 ofo背后是迪迪,持股比例为25.32%。如果迪迪收购小榄自行车的部分资产是真的,那么滴滴旅行应用程序将不仅可以访问ofo共享自行车品牌。此外,阿里基金于2017年开始注入,并与Dido竞争控制theo。而阿里在分享自行车时的布局并不仅限于此。 2017年9月,他率领永安低碳线,并于12月参加了哈罗自行车。

另据说,界面新闻发布《 2017共享自行车死亡名单》在文章中,小蓝自行车可能是继3Vbike之后的第二家共享自行车公司。如今,共享自行车行业处于龙头企业中间,小平台正在逐步退出。为什么首都再次选择小型蓝色自行车?

Small Blue Bicycle拥有一级城市运营许可证

在启动城市方面,小型蓝色自行车和Haro自行车有明显的偏见。一线城市中小型蓝色自行车的比例远远高于Mobike自行车和ofo。一些城市宣布禁止他们增加新的共用自行车,并且不再批准共用自行车的运营许可证。小型蓝色自行车集中在一线城市,并拥有多个一线城市的运营许可证。

仍有300万用户

Aurora的大数据显示,尽管小型蓝色自行车于2017年10月关闭,但其应用程序截至11月的安装量仍为303.8万。

用户满意度7.1分

Ai Media Consulting数据显示,用户对Small Blue单位的满意度为7.1分,在所有共享自行车公司中排名第四。此外,小蓝色自行车有一定的知名度,排在永安之上。